नारुतो मधील सर्वात अंडररेटेड केकेकी गेनकाई!
वर्षांपूर्वी मी जेव्हा कोड गिअस पाहतो तेव्हा मी आश्चर्यचकित झालो होतो, तेथे knनीममध्ये नाईटमेअर फ्रेमची अनेक मॉडेल्स दर्शविली गेली होती आणि ती 2 सी सीझन आहे.
माझ्या लक्षात आले की कॅलेन कोझुकीच्या नाइट स्वप्न - गुरेनकडे इतर भयानक स्वप्नांच्या फ्रेमपेक्षा वेगळी सीट आहे.
आपण झूम वाढवल्यास, आपल्याला नाइटमेअर फ्रेम्सच्या सीटमधील डिझाइनमधील फरक लक्षात येऊ शकेल (डावीकडे गुरेन एसई.आय.टी.ई.एन आणि डावीकडे उजव्या बाजूला लान्सलॉट, खालचा उजवा झीरोचा शिंकीरो आहे)
चित्र काढले होते "ओपनिंग मूव्ही आणि इंस्टॉलेशन बुकचे मूळ चित्र" जी प्रवाह द्वारे गायलेल्या उद्घाटन थीम संगीताच्या मूळ सीडीसह होती.
खाली चित्रात दिसत असलेल्या मोटारसायकलनंतर गुरेनची जागा काही प्रमाणात मोडली गेली होती.
हा अ‍ॅनिमेचा एक स्क्रीनशॉट आहे जेव्हा आम्ही पाहू शकतो की कलेन मोटरसायकल चालविण्यासारखे कसे वळते आहे.
यावर काही स्पष्टीकरण आहे का?
2- ठळक कारण म्हणजे मोटरसायकल शैलीच्या आसने कॅलेनच्या ... मालमत्ता ठळकपणे दर्शविणार्‍या कॅमेरा अँगल्सची संख्या वाढवते.
- साइड नोट म्हणून, त्या सर्व नाइटमेअर फ्रेम्स विविध भिन्न उत्पादकांनी तयार केल्या आहेत, म्हणून त्यांच्यात कॉकपिटमधील फरक अजिबात आश्चर्यकारक नाही.
आपल्याकडे असलेले विश्वातील सर्वात जवळचे स्पष्टीकरण हे आहे की गुरेन हे एका भारतीय अभियंताद्वारे तयार केले गेले आणि ते जपानमध्ये तयार केले गेले. येथे मुख्य मुद्दा भारतीय डिझायनर असल्यासारखे दिसते आहे कारण इतर अनेक नाईटमेअर फ्रेम्स देखील अशाच कॉकपिटचा अभिमान बाळगतात आणि ते एकतर भारतीय डिझाइन केलेले किंवा गुरेनपासून बनविलेले आहेत.
विशेषतः, फोर होली तलवारींचे "गेक्का" मॉडेल गुरेन वरून काढले गेले आहे (स्वस्त उत्पादनासाठी त्यांची शक्ती पातळी कमी असली तरीही) आणि त्यास 'मोटरसायकल' जागा आहे.
आणि, दुस Se्या सत्रात, ब्लॅक नाईट्सना मास प्रोडक्शन नाईटमेरेसचे एक नवीन मॉडेल दिले गेले आहे ज्याला 'अकाट्सुकी' म्हणून ओळखले जाते. पुन्हा, भारतीय डिझाइन केलेले आणि त्यांच्याकडे मोटरसायकलची सीट आहे.
त्यापलीकडे अकाट्सुकी कमांड मॉडेल झिकिसन, झंगेत्सु आणि अ‍ॅमेनेसर देखील आहेत, जे सर्व आकात्सुकी मास प्रोडक्शन मॉडेलमधून घेतलेल्या आहेत आणि सर्वांना आसनाची शैली समान आहे.
येथे सामान्य धागा असा आहे की या सर्व नाइटमेअर फ्रेम भारतात तयार केल्या गेल्या किंवा त्या फ्रेममधून घेण्यात आल्या. तर, त्या आधारावर, एखादा तर्कसंगतपणे असे मानू शकतो की 'मोटरसायकल सीट' कॉकपिट म्हणजे भारतीय डिझाइनर त्यांचे कॉकपिट कसे तयार करतात.
आता तथ्यापासून दूर जाण्यासाठी आणि या बदलास संभाव्य रणनीतिकखेळ कारण प्रदान करण्यासाठी ... जर आपण ब्रिटानियन-डिझाइन केलेल्या नाईटमेर्सच्या कॉकपिटची स्थिती पाहिली तर ...
कॉकपिटचा 'बेस' फ्रेमच्या वस्तुमानाच्या मध्यभागी स्थित आहे आणि प्रत्यक्षात नाईटमेअरच्या चेसिसमधून बाहेर पडला आहे. बहुतेक सैनिक जेव्हा प्रशिक्षण घेतात, तेव्हा शत्रूवर गोळीबार करताना जनतेच्या केंद्रस्थानाचे लक्ष्य ठेवण्यास शिकवले जातात. प्रभावीपणे याचा अर्थ असा आहे की जेव्हा नाईटमेअर फ्रेमवर गोळीबार करता तेव्हा आपण थेट कॉकपिटवर गोळीबार करत आहात.
'मोटरसायकल' डिझाइनसह ...
संपूर्ण कॉकपिट नाईटमेअरच्या खांद्यांवर अडकलेले आहे आणि त्याच्या डोक्यावर डोकावलेले आहे. हे कॉकपिटचा आधार सर्वात सामान्यपणे उडाल्या जाणा .्या बिंदूपासून काही प्रमाणात दूर हलवितो आणि प्रत्यक्षात पायलट आणि जो कोणी त्यांच्यावर शूटिंग करीत आहे त्या दरम्यान नाईटमेअरचा संपूर्ण समूह ठेवतो, ज्यामुळे यशस्वी बाहेर पडण्याची शक्यता सुधारते.
कॉकपिटला अशा प्रकारे स्थितीत ठेवण्याची नकारात्मक बाजू अशी आहे की ब्रिटिशियन-शैलीतील कॉकपिटसह सर्व काही पसरले जाऊ शकते, कारण फ्रेम फ्रेमच्या चेसिसवर चिकटून आहे. नाईटमेअरच्या खांद्यावर कॉकपिट ओढण्यासाठी आणि फ्रेम अयोग्य बनविण्यासाठी अद्याप कमी प्रमाणात प्रोफाइल राखण्यासाठी आपल्याला कॉकपिट कॉम्पॅक्ट करणे आवश्यक आहे. कमी करणे सर्वात सोपी गोष्ट म्हणजे 'पायलटसाठी जागा'. तर आपण त्यांना मोटारसायकल-स्थितीत पुढे नेले आहे जेणेकरून आपण त्यांना मूलत: भिंतींवर बसविलेल्या सिस्टमच्या वर ठेवू शकाल.
पुन्हा ह्याचा शेवटचा अर्धा भाग सर्व सिद्धांतलेखन आहे ... म्हणून मीठाच्या धान्याने ते घ्या, परंतु ते मला समजते.
1- २ आपल्या सिद्धांताकृतीला कसा तरी एक मुद्दा आहे, कमी फैलाव असलेल्या गोष्टीचे लक्ष्य ठेवणे खूप कठीण बनवते. उत्तर दिल्याबद्दल धन्यवाद :)
