हारुका (नाविक युरेनस) सारख्या फॉर्म्युला वन उत्पादनांनी जपानच्या कायदेशीर ड्रायव्हिंग वयापेक्षा लहान वाहन चालवू शकते?

छाया षडयंत्र 2020 पकड संग्रह

जपानी लोक वयाच्या 18 वर्षापासून कार चालवू शकतात, जरी बरेच जण डोनट नसतात (बरेच जण ज्यांना त्यांचा परवाना मिळविण्याची तसदीही दिली जाते त्यांना पेपर ड्रायव्हर्स म्हणतात called म्हणजे ते कागदावर वाहन चालवू शकतात पण बनवू शकत नाहीत त्यांचा वापर करायचा आणि चाक चा मागचा अनुभव असू नये); ते वयाच्या 16 व्या वर्षीपासून मोटारसायकली चालवू शकतात.

फॉर्म्युला वन प्रोडिग्जसाठी अपवाद आहे का, हारुका (नाविक युरेनस) रेसकोर्स व नियमित रस्त्यावर दोन्हीने कायदेशीररित्या चालविण्यास परवानगी दिली आहे?

ताईकी कौ (नाविक स्टार मेकर) भाग १88 मध्ये गाडी चालवताना दिसतो. तो १ 16 वर्षांचा आहे, हे बेकायदेशीर आहे काय?

(जपानी लोक वयाचे वयात कायदेशीररित्या वयस्क बनतात; जेव्हा ते मतदान करणे, मद्यपान करणे आणि धूम्रपान करण्यास प्रारंभ करू शकतात तेव्हाच त्यांच्याकडे सेजिनशिकी [ , कमिंग-ऑफ-एज समारंभ] सेजीन नाही हाय [ Or, किंवा कमिंग ऑफ-एज डे], राष्ट्रीय जानेवारी 2 ची सुट्टी ज्यावर बहुतेक व्यक्ती आपल्या गावी परत जातात. अधिक माहितीसाठी भाग 160 पहा.)

विकिपीडिया म्हणते हारूका रेसकार ड्रायव्हर आहे, जेव्हा ती दिसते तेव्हा ती केवळ सोळा वर्षांची आहे. तथापि, जपानी शाळा वर्षासाठी तिच्या वाढदिवशी बोलण्याचा अर्थ म्हणजे ती नाविक सैनिकांपेक्षा एक ग्रेड पुढे आहे., हा सर्व एक परिच्छेद असल्याने मला असे वाटते की तिच्या ग्रेडचे तिच्याशी काही संबंध आहे
याचे उत्तर देऊन कोणीही हे स्पष्ट करू शकेल: भाग १ she she मध्ये ती कुठे कार चालवत आहे?
ताईकी एपिसोड १ in8 मध्ये महामार्गावर एक कॉम्पॅक्ट मिनीव्हॅन सारखी बॉक्सी-आकाराच्या कार चालवत आहे, जी साधारण minutes मिनिटांनी. 35 सेकंदांनी सुरू होईल आणि भागातील मध्यभागी येईपर्यंत टिकेल.
@seijitsu मी बाह्य ऑनलाइन प्रवाह साइटचा दुवा काढला आहे. कृपया जेव्हा ते आपल्या पोस्टवर महत्त्वपूर्ण मूल्य जोडतील तेव्हाच असे पोस्ट करण्याबद्दल विचार करा. जेव्हा शक्य असेल तेव्हा स्क्रीनशॉट वापरण्याचा प्रयत्न करा. धन्यवाद, आणि अ‍ॅनिम आणि मंगा मध्ये आपले स्वागत आहे :)

नाही, 16 वर्षांच्या सार्वजनिक रस्त्यावर वाहन चालविण्यासाठी कोणताही कायदेशीर मार्ग नाही.

मेमोर-एक्स ने सांगितल्याप्रमाणे विकिपीडियावर याबद्दल एक वाक्य आहे.

हारूका रेसकार ड्रायव्हर आहे, जेव्हा ती दिसते तेव्हा ती केवळ सोळा वर्षांची आहे. तथापि, जपानी शाळा वर्षासाठी तिच्या वाढदिवशी बोलण्याचा अर्थ म्हणजे ती नाविक सैनिकांपेक्षा एक ग्रेड पुढे आहे.

आणि विकिपीडियाच्या जपानी आवृत्तीमध्ये भाष्य आहे.

��[4]��

ती हायस्कूलची पहिली इयत्ता आहे, परंतु ती प्रिय कार म्हणून स्पोर्ट्स कार चालवते.

4^ ��18��

कायदेशीररित्या ती आंतरराष्ट्रीय ड्रायव्हर परवान्यासह कार चालवू शकते, परंतु जपानमध्ये, ती वयाच्या 18 व्या वर्षापर्यंत सार्वजनिक रस्त्यावरुन चालवू शकत नाही. उत्तर अमेरिकन आवृत्तीत, तिने असे दृश्य सांगितले आहे की, तिचा वर्ग पुन्हा केला आहे. शाळा.

रस्ता रहदारी विषयी व्हिएन्ना अधिवेशन आहे. जपान आणि अमेरिका दोघांनीही या अधिवेशनावर स्वाक्षरी केली. उदाहरणार्थ, मी अमेरिकेमध्ये जपानी ड्रायव्हर परवान्यासह परंतु अमेरिकन ड्रायव्हर परवान्याशिवाय कार चालवू शकतो. पण संभाषण थोडे अधिक कठीण आहे. जपानमध्ये कार चालविण्यापूर्वी नोंदणी आवश्यक आहे. (अधिवेशनात असे म्हटले आहे की सरकारला चाचणी घेता येत नाही, परंतु त्यांचे नोंदणी देखील असू शकते.) आणि जपानी सरकार 18 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या लोकांची नोंदणी स्वीकारू शकत नाही. अशा प्रकारे अमेरिकेच्या ड्रायव्हरचा परवाना असलेली 16 वर्षांची मुलगी जपानमध्ये कार चालवू शकत नाही.

जोडले: अधिक संशोधन.

लेखक नाओको टेकची कायद्याचा गैरसमज ठेवतात; तिला वाटले की एक 16 वर्षांचा आंतरराष्ट्रीय ड्राइव्हर परवानाधारक जपानमधील सार्वजनिक रस्त्यावर वाहन चालवू शकतो आणि वर्ण आणि देखावा तयार करतो. पण कायदा परवानगी देत नाही. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, उत्तर अमेरिकन आवृत्तीत, युरेनस 18 वर्षांचे असल्याचे सांगितले गेले.

रेसर परवान्यासाठी.

जपानी कायद्यात खाजगी जागेत वाहन चालवण्यास कोणतेही बंधन नाही. उदाहरणार्थ, बर्‍याच जपानी लोकांना ड्राईव्हिंग स्कूलमध्ये ड्रायव्हिंग लायसन्स मिळतात ज्यांच्याकडे बनावट रस्त्यासह मोठी जागा आहे. आपला परवाना घेण्यापूर्वी आपण शाळेत गाडी चालवण्याचे प्रशिक्षण घेऊ शकता.

जर रेसिंग कोर्स परवानगी देत असेल तर कोणत्याही वयोगटातील मुले वाहन चालवू शकतात. परंतु (विकिपीडिया लेखानुसार) बहुतेक रेसिंग अभ्यासक्रमांना रेसर परवाना आवश्यक असतो. रेसर परवाना कंपनी किंवा एजन्सी (सरकार नाही) द्वारे प्रमाणित आहे. प्रत्येक कंपनीमध्ये आवश्यकता भिन्न असते. विकिपीडियाच्या उदाहरणावरून, रेसरचा परवाना मिळविण्यासाठी जेएएफ (जपानी ऑटोमोबाईल फेडरेशन) ला सामान्य ड्रायव्हिंग लायसन्सची आवश्यकता असते, परंतु एमएफजे (मोटरसायकल फेडरेशन ऑफ जपान) ला सामान्य ड्रायव्हिंग लायसन्सची आवश्यकता नसते. आणि रेसिंग कोर्स आंतरराष्ट्रीय रेसर परवाने स्वीकारेल.

मी आपले पोस्ट व्याकरणासाठी संपादित केले - जर मी काही प्रमाणात अर्थ बदलला असेल तर त्यास परत मोकळे करा.
1 हे युरोपमध्येही आहे. मुळात वाहन चालविण्यास सक्षम होण्यासाठी गंतव्य देशाच्या सर्व आवश्यकता आपण पूर्ण केल्या पाहिजेत.
मस्त, कुमागोरो
1 जपानमधील फॉर्म्युला वन रेसर्सच्या संदर्भात वयाच्या नियमांचे स्रोत कोणाकडे आहे? एक जपानी साइट ठीक आहे. याची पुष्टी करण्यासाठी: १) हरुकाने परदेशात कधीच वेळ घालवला असे म्हटले गेले नाही आणि २) जरी तिने असे केले असेल आणि परदेशात असताना आंतरराष्ट्रीय परवाना घेतला असला तरीही तरीही तिला तिला जपानमध्ये वाहन चालवण्याची कायदेशीर परवानगी नव्हती, असा निष्कर्ष आहे अंतिम भाग २०० पर्यंत (एपिसोड १०6 मध्ये (सुमारे १ 17: and० आणि २१:2२ पहा) फ्लॅशबॅकच्या कालावधीत) ती नेहमीच अवैध मार्गाने ड्राईव्हिंग करत असते (अंदाजे २०: )० पहा)? अटक झाली तर तिला आयुष्यासाठीच्या रेसिंग स्पर्धांमधून अपात्र ठरविण्यात येईल का?
106 पूर्वीचा दुसरा भाग आहे का ज्यामध्ये हारुका कार चालवताना दर्शविला गेला आहे?